На сегодняшний день производители различных металлоконструкций предлагают отечественным потребителям множество разнообразных изделий, среди которых особого внимания заслуживают гаражи, изготовленные из листового металла (2 мм).
Данные крупногабаритные металлоконструкции – это оптимальное решение для хранения автотранспорта за счет своей прочной и надежной конструкции.
Стандартный вариант конструкции такого гаража подразумевает наличие крыши двускатного типа, которая выполняется из произведена материалов — листового металла
(1,2 мм, профилированный) или же профнастила (0,5 мм, оцинкованный). Как правило, грунтовка материала производителем не осуществляется.
Нередко для усиления конструкции используется уголок с размерами ребра в 40 мм, к которому и приваривается листовой металл.
В этом случае дополнительную жесткость и улучшение такого параметра, как несущая способность, обеспечивает боковая стенка, состоящая из двух частей, смонтированных между собой болтами и несущие фермы крыши.
Хотелось бы отметить то, что для изготовления современных гаражей производителями применяется три фермы, между которыми монтируется дополнительный усилитель, располагаемый по всему периметру конструкции. То есть, с учетом трех ферм и двух стенок (передней и задней), крыша такого строения имеет пять точек опоры, что говорит о высокой прочности и надежности конструкции.
Заметим, что до недавнего времени многими производителями для изготовления гаражей применялась только одна ферма (нередко сегодня это делают и небольшие фирмы с сомнительной репутацией). Это в свою очередь снижало способность крыши выдерживать довольно высокие нагрузки, особенно в зимний период при обилии снега.
Применение нескольких ферм и листа перекрытия, имеющего увеличенные габаритные размеры, не только дает конструкции большой запас прочности, но и помогает сократить количество стыков (крепление внахлест). Таким образом, владелец гаража, может не беспокоиться о том, что достаточно толстый слой мокрого снега или опавшие ветки продавят его крышу. Для большей прочности и прилегания к конструкциям опорных ферм, листы перекрытия монтируются посредством оцинкованных саморезов и болтов.
А также для более эффективной защиты от непогоды предусмотрены козырьки, благодаря которым транспортное средство будет всегда чистым и сухим. Использование оцинкованных метизов для монтажа, исключает воздействие коррозийных процессов при повышенном уровне влажности. Это предотвращает возникновение дополнительных коррозийных очагов на основных элементах конструкции гаража (фермы, листы металла, уголки).
Стенки гаража (передняя и задняя) являются, по сути, цельными щитами, которые и монтируются к боковинам. Данное конструкторское решение дает возможность осуществить сборку крепкого и надежного гаража, который сможет прослужить максимально длительный срок.
Металл для стенок конструкции (передней, задней и боковых частей) имеет толщину 2 мм, при этом все элементы соединяются внахлест, что делает конструкцию более влагозащищенной. Полностью готовая закрытая конструкция практически не имеет щелей. По желанию владелец такого гаража впоследствии может обработать имеющиеся зазоры герметиком или предназначенной для этих целей монтажной пеной. Но, как показывает опыт, не следует слишком рьяно увлекаться такой «герметичностью», поскольку это лишает конструкцию естественной вентиляции, что, в свою очередь, повышает уровень влажности внутри. Данный фактор нежелателен в вопросе качественного и надежного хранения транспортного средства.
Оптимальным решением для современного гаража являются створчатые распашные ворота (полное раскрытие на 180 градусов). А также есть возможность для открытия только одной створки. Это особенно актуально и удобно в тех случаях, когда владельцу транспортного средства необходимо попасть в гараж, к примеру, для обслуживания авто. Створки ворот крепятся к усиленной лутке посредством двух надежных петель и имеют 8 точек фиксации.
Представленная информация говорит о том, что современные гаражи, производимые отечественными производителями — это предельно простые, но в то же время надежные и долговечные конструкции, главным образом предназначающиеся для эффективного хранения автотранспорта. При необходимости, владелец такого гаража сможет самостоятельно произвести его сборку и разборку. Как правило, средний общий вес стандартной конструкции составляет 1200–1300 кг.
Такие гаражи на сегодня используются как для хранения легкового автотранспорта и внедорожников, так и для микроавтобусов. Главным их преимуществом является простой и быстрый монтаж (не более 3-х часов), а также высокая надежность и устойчивость конструкции.